7月31日上午,中国重庆,一辆崭新的第四代逸动在聚光灯下缓缓驶下生产线。此时,距离中国长安汽车集团有限公司成立仅仅两天。
新央企,新长安,新逸动!第四代逸动,成为“新央企”中国长安汽车集团成立后的首款量产车型,在重庆基地正式下线,并宣告逸动系列累计产销突破190万辆大关。
第四代逸动如何成为新央企第一款全球经典产品下线,又如何做到销量常青?
将指针拨回到40年前,从最初“市场换技术”的追随者,到如今肩负着“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”的时代使命……长安造车的四十年,也是中国汽车产业价值重塑与市场变革的四十年。
而竞争最为激烈的家轿市场,逸动不仅是长安汽车突围合资对手的破局之作,也是其根基最深厚、市场验证最充分的核心产品之一。这样一款在中国市场经过千锤百炼、在品质和技术上不断突破的“国民神车”,不仅体现了中国长安汽车以技术普惠路线深耕国内基盘的关键战略,更展现出未来以逸动这样的民族汽车名片,推动产品出海迈向品牌出海的远大蓝图。
13年长跑,一部家轿的“破”与“立”
回溯长安的历史,从1862年的上海洋炮局到1984年响应“军转民”号召进入汽车领域,这家企业始终与国家民族的命运紧密相连。而逸动系列13年的发展史,正是长安在汽车领域“创新求变、开放包容”精神的生动写照。
逸动,是长安汽车体系内最具象征意义的IP之一,它见证了长安,乃至中国品牌汽车从模仿到创新、从破局者到引领者的全过程。
2012年前后,中国A级家轿市场被合资品牌牢牢占据。彼时,自主品牌想要突围,无异于虎口拔牙。第一代逸动作为长安首款全球战略车型,由意大利都灵设计中心打造,在法兰克福车展上完成世界首秀。凭借在当时堪称惊艳的国际化设计,它成功打破了自主品牌汽车廉价、模仿的刻板印象,上市首年即销量破10万,成为中国自主品牌的破局之作。
如果说外观设计是敲门砖,那么核心技术才是立身之本。长安依托六国十地的全球研发布局,持续在核心技术上发力。2019年,搭载“地表至强”蓝鲸动力的逸动蓝鲸版上市,标志着逸动完成了从“颜值派”向“技术流”的关键转型。凭借过硬的产品力,逸动PLUS等后续车型屡创佳绩,曾连续27个月销量过万,并多次登顶中国品牌轿车销量榜首。
13年,累计销量突破190万辆,平均每3分钟就有一位用户选择逸动。逸动用一份无可辩驳的市场成绩单,证明了自主品牌完全有能力在竞争最激烈的红海市场中,打造出具备长久生命力的经典IP。
“国民神车”焕新颜:好技术飞入寻常百姓家
刚刚下线的第四代逸动,正是基于长安汽车造车41年的技术积淀和品质保障,致力于打造家轿全球新标杆,在“设计、座舱、动力、安全、舒适”方面给用户带来独特的进阶点,为经济性家用轿车市场带来创新的产品供给。
第四代逸动作为年轻家庭的“门面担当”,在设计上大胆革新,以“纵横万象”美学为设计核心,创新搭载运动尾翼 及前后贯穿式LED数字瀑布光柱,打破家用轿车固有印象,在实用性和个性化表达上实现平衡,
动力上搭载了全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+ iEM智慧能量管理系统。这项技术不仅动力参数领先同级合资产品,而且一箱油可行驶1000公里,还能智能识别多种工况,调整扭力输出,实现乘坐平顺不晕车。
智能化方面,其长安独有的“天枢智能座舱”上车,语音交互接入DeepSeek AI大模型,同时配备IACC集成式自适应巡航与并线辅助系统,让经济型家轿也能获得中高端车型才有的智能配置,实现技术普惠。
从整车开发累计400万公里、涉及16个验证领域的严苛测试,到独有的“方舟笼”安全车身;从国家智能制造示范项目、可实现“黑灯”生产的数智工厂,到1400余个机器人的先进产线。这些强大的体系能力,确保了每一台逸动都具备满足用户10年/26万公里使用的可靠品质。
既是“压舱石”也要出去闯 逸动吹响新长征号角
回顾逸动13年的进化史,我们看到的是一款中国汽车如何从追随者,一步步成长为市场引领者。而透视其背后的长安,我们看到的是一个民族企业如何通过持续的研发投入、创新升级和对品质的坚守,最终升格为承担国家战略使命的“新央企”。
在中国长安汽车集团有限公司成立大会上,集团党委书记、董事长朱华荣宣布,集团的目标是到2030年,实现整车产销500万辆,其中新能源销量占比超过60%,海外销量占比超过30%,努力奋进全球汽车品牌前十。这一表述,标志着中国长安汽车的未来战略,不仅要在国内市场称雄,更要在全球市场与世界巨头同台竞技。
为了实现这一目标,在全力推进新能源香格里拉计划的同时,稳固并提升燃油车基本盘的竞争力,同样至关重要。第四代逸动,正是长安巩固燃油车市场优势的“压舱石”之一。凭借在智能普及、节能动力、全球发展方面作出全新突破,第四代逸动将在市场树立新的价值标杆。它不仅是为中国年轻家庭打造的出行伙伴,更是长安未来用以敲开世界大门的“中国汽车名片”之一。
当第四代逸动驶下生产线,它的征途将是更广阔的中国市场乃至全球市场。而对于刚刚挂牌的中国长安汽车集团而言,它的新起点,则是带领中国汽车产业,完成从产品出海到品牌出海、产业出海的终极跨越,让源自中国的创新,驶向世界的每一个角落。
这盘大棋,已经落子。
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